PortofCagayan菲律宾卡加延港 [复制链接]

PortofCagayan菲律宾卡加延港口最近建成了一个码头，成为菲律宾最大的客运码头。PortofCagayan卡加延港口有绿化区、祈祷室、儿童游戏区和急诊室。这使得棉兰老岛北部本已最繁忙的港口成为世界各地游轮的现代化港口。PortofCagayan卡加延港口甚至设有安全检查站和海岸警卫队、旅游警察和检疫办公室。

PortofCagayan卡加延港口除了满足大量的客运量，港口还处理棉兰老岛与马尼拉、八打雁和Visayas之间的滚装货物，同时，卡加延也是哈德逊湾物流重要的海运货物目的港之一。

Cagayan卡加延港详细介绍

Cagayan卡加延港位于菲律宾卡加延市，是东方米萨米斯的首府，也是棉兰老岛北部的区域中心。它位于棉兰老岛北部海岸，马卡亚拉湾内，靠近卡加延河口。它面向西北，东面有一段海岸线保护着它，海岸线几乎正北延伸近0公里。一条公路将卡加延与伊利甘、布图和达沃连接起来。

棉兰老岛的国际海港卡加延港是马尼拉城外最现代化的港口。港口附近的海床很陡峭，在马卡贾拉尔湾（MacajalarBay）的入口处达到米深，该湾有一个宽阔的河口。锚地是深度为18米的跨国船只的理想选择，距离海岸线约米。安全锚地的深度为60英寻。它有14个泊位，吃水深度从8-1米不等，总计米，1个滚装坡道，两个50吨重的地磅，个冷藏出口，2公顷的露天储存区，以及一个平方米的集装箱货运站。该港口服务14条国内航线和4条国外航线。

卡加延港口管理办公室（PMO）有个码头管理办公室（TMO）：TMO巴林根；TMOCAMIGUIN；还有TMOOPOL，它们都有RORO码头。

基于互联网的港口运营和接收终端系统（IPORT）是一个将非计算机化港口（NCP）转换为计算机化运营的系统，于年10月在东方米萨米斯/卡加延（MO/CDO）项目办的TMO成功推出。iPort于年在基地港推出。

卡加延有6个公共港口，分别是：巴尔巴贡、吉尼斯利班、麦地那、莫鲁甘、库格曼和基马亚；项目办有9个私人港口，分别是：CDO石油公司；树脂公司；圣米格尔公司；卡加延玉米制品；普赖斯气体；豪瑞菲律宾；通用制粉；悉达塔；哈德逊湾物流；以及MinergyPower。

就货物吞吐量而言，卡加延港是棉兰老岛北部最繁忙的港口。棉兰老岛被称为通往棉兰老岛的全球门户，其战略位置使其成为卡加延市以及东方米萨米斯省、卡米古因省、阿古桑省、布基登省和达沃省的货物和旅客进出点。年，货物总吞吐量达到万公吨，其中散杂货万公吨，干散货.5万公吨，液体散货.8万公吨，集装箱货物64.7万公吨。

卡加延港被列为a级普通货物港口，可供应几乎所有种类的货物，包括农产品、工业产品、瓶装产品和罐头食品、化学品和石化产品。

卡加延港是一个通过ISO:认证的港口，旨在促进船只进入和清关流程。它还因实施港口安全、健康和环境管理体系（PSHEMS）而获得东亚海洋环境管理伙伴关系（PEMSEA）的认可，该体系涵盖三个标准：ISO:（质量管理）、ISO11:（环境管理）和OHSAS:（职业安全与健康）。该港口符合《国际船舶和港口设施安全（ISPS）规则》。

菲律宾前总统阿罗约于年11月19日发布了第号行*命令，宣布并划定了菲律宾港务局（PPA）行*管辖下的卡加延港口区。卡加延港区总面积为64公顷，包括约25公顷的陆地面积和40公顷的海域。