北京治疗白癜风哪里专业 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzj/本期给大家带来的车型试驾是我个人最喜爱的日系品牌——雷克萨斯的UXh。这台在今年1月份上市的小车无疑是豪华紧凑型SUV市场最靓的那个仔。UX基于丰田TNGA架构中的GA-C平台（紧凑型车平台）打造而来，也是该平台的首款车型。
而我们这次的聊车形式不再拘泥于传统测评：外观-内饰-行驶感受-空间-总结。
对于这么酷炫又兼具品牌内涵的车当然要有美女和野…哦不，和调性相搭的别致景观与其相衬相融。
之前我曾向我们编辑部美女小姐姐星宇许诺：驾驶一台外形华丽的车载着她来一场难忘的文艺之旅。我想她一定猜不到我开的是“它”。
果不其然，星宇见到我开UXh来接她立刻“花容失色”，UX惊艳的造型瞬间让她瞠目。
首先介绍一下，这次我拿到的是UXh的探享版顶配车型，虽然没有加持FSPORT运动套件，但造型却已经非常运动了。近些年，丰田车系，或者说日系车的车辆外观设计都非常的激进，这也随之引来了诸多两极分化的评价。就我个人而言，我非常喜爱雷克萨斯的外观设计，尖锐的线条配合圆润的弧面拐角，柔中带刚。并在设计中融入了大量的东方美学元素，让整车的气质瞬间凸显。
UXh采用了家族化的纺锤形进气格栅，并且在其中嵌入了大量块状鳞片，星宇说它非常像冰与火之歌中的“龙鳞”，由上而下逐渐变大，盾牌样式非常具有侵略性。车头的气势感让人第一眼看上去很容易认为是一台豪华中级SUV以上的车型。（这种错觉体现在我刚驾驶UXh没多久后下车时，低矮短小的车身让我感觉它恰似一台A+级轿车，心理反差非常明显）
其次，这台UXh车身颜色采用了非常有特点的“黛青云母色”，在不同的光照下可在墨绿-草绿间交替变换。而且为了营造岩石肌理的质感，车漆中真的加入了大量的云母颗粒。颜色名称绝非浪得虚名，一个字——“讲究”。
车侧的设计我认为更容易讨年轻人欢迎，最显著的特征就是轮眉上的黑色覆盖件，跨界范儿立现，俨然就是一台升高底盘的CTh。而前后车窗比例非常像全新凯美瑞，前长后短，由此可以猜测后排的车内空间一定不会很大。
普利司通/50R18（缺气保用轮胎和）五幅轮圈的加持让它跑范儿十足。
贯穿式车尾灯仿照赛车化的定风翼设计，将该车的定位明确指向年轻族群。
开上这台“奶油小生”，我载着星宇说笑间向着此行目的地进发。这段行驶路线大约25公里，涵盖了城市拥堵的环路和高速道路，因此可以很全面的将UXh的动态表现展现出来。
期间我和星宇交流最多的就是它的这套丰田引以为傲的“智·混动”油电混合动力系统，它由一台热效率出色的2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和一台置于后排座椅下方的最大功率80kw电机联合驱动。雷克萨斯通过对全混动电池组、PCU能量控制单元及变速驱动桥等组件的优化，达到了驾驶性能与燃油效率的双修。实测在较激进驾驶和冷气全程开启的情形下，油耗最多不超过百公里7.5L。
值得一提的是，传动方面雷克萨斯首次采用的DirectShift-CVT变速器，开创性地将CVT钢带与固定齿轮机构结合。在实际驾驶体验中，尤其是低速蠕行反复起步的过程中，能够很明显感觉到它的响应非常迅速，加速几乎零延迟。km/h以下加速一气呵成，可以打消相当一部分人对于油电混合车型“绵柔”、不够力道的旧有认知；畅爽的驾驶体验还展现在它轻柔的转向和柔韧的底盘质感表现上，悬架对颠簸的过滤非常干脆彻底，很有高级感，一分钱一分货，绝对对得起顶配37.8万元的售价。（当然在购买建议上个人还是推荐28.8万元的次低配探趣版，性价比更高）
在内饰上设计上，我和星宇的评价达成了高度统一：与伶俐的外观一脉相承，用料考究富有层次感，东方传统（手）工艺的运用使其格调立现。
刺子绣工艺真皮座椅、和纸纹理样式的内饰面板给我印象尤为深刻，深得我心。
当然，UXh并非完车，纵然我万般喜爱雷车，但还是要来说说它的“美中不足”：
1、RemoteTouch触控板上手体验实在欠佳，菜单逻辑复杂，比较可惜，10.25英寸中控大屏只有顶配车专属；（我认为它是非常能体现一辆车豪华气息的）
2、B柱过于宽厚，导致向左并线侧头观望车辆时非常遮挡视线，盲区较大；
3、空间表现欠佳：后排空间表现实在差强人意，我身高cm，坐进后排腿部仅有一两指的空间。当然我认为它的目标客群就是那些单身贵族或是还未升格人父人母的小年轻们，拖家带口出行也一定不会选择它；而后备箱容积更是“喜人”，顶多能放下两个26寸的行李箱和一些杂物。
4、全景天窗的缺失导致整车的明亮宽敞感略受影响。
40分钟后，我终于带着星宇抵达了此行的目的地——罗红摄影艺术馆。
在摄影界，提起罗红，无人不知，无人不晓。而罗红的真正身份是中国最大的烘焙连锁企业——好利来掌门人。这个近看有点丑，远观帅到爆的传奇式人物，不但把烘培事业做到龙头老大，同时也是摄影界的翘楚。
二十年里，他几乎走遍了中国西部所有省份，并多次进入新疆西藏等地无人区。那些人际罕至，甚至连越野车都很难通过的地方都留下了他的足迹。
他还用十年时间，三十余次走进广袤的非洲大地、南美州甚至南极，雇佣直升机组高空俯拍大自然的鬼斧神工。
年，罗红先生在寸土寸金的北京，耗资五亿、占地亩、历时六年建成了中国最大的个人艺术馆——罗红摄影艺术馆。他说；这是安放我作品的地方，也是安放我灵魂的地方。
我和星宇漫步在五千五百平米的艺术馆中，被一幅幅大画幅摄影作品洗礼着心境，直击万物与生灵的澎湃壮丽。这次展出的数百幅作品大多从罗红先生拍摄的数十万张照片里精挑细选而出，包括航拍的非洲纳米比亚、博茨瓦纳、肯尼亚等地的野生动物、南美巴塔哥尼亚高原自然风光以及独闯南北极拍摄到的北极熊和企鹅们，据说光是选照片就用了两年
而室外的园林设计罗红先生更是聘请了日韩资深设计团队；数不清的俊美山石由数十位50岁以上的山东老石匠亲身进园雕刻，巧妙运用巨石、黑松、苔类、蕨类植物、应季草花、流瀑、锦鲤和喷雾装置，打造出了一幅禅意幽幽、雅趣浓浓、缥缈如仙境、忘尘如桃源的独特美景。
回到最初挑选本次迷你游记目的地的初衷：罗红摄影艺术馆的艺术幻境与雷克萨斯的品牌特性高度一致。为美而生，为美而感动，是描绘它们的共通符号。
而单凭一己之力为人们带去震撼心灵冲击和正向三观塑造的企业家/商人我目前最敬佩者有二：一个是行到极致的《侣行》夫妇张昕宇-梁红，而另外一位就是罗红先生。
无论是瑰丽无限的大自然风光，婀娜百态的至美生灵，还是流传千古的人文史话，都是激励我们不断升华思想意志的源动力。而一台内外兼修的高品质汽车，更是嫁接我们探知非凡与未知边界的连结纽带。雷克萨斯，当之无愧。
图/文：凌飞
